海诺

置身合肥的街头，放眼望去，几乎到处都是一片繁忙的工地。飞扬的尘土，拥堵的道路，都一再地向我们在诉说着什么，预示着什么。只有深入合肥的大街小巷，你才能切身地感受到合肥的“大建设”到底有多“热”——看似烈火当头的炎炎夏日与之相比，又能算得了什么。0 @' g+ k: `  l: O

: A; L! f; `' a" C0 S6 e: c在一片大干快上的氛围下，我们只能说，合肥真的是要大变样了。至于变成什么样？那是很值得令人期待的。
/ ]9 D5 V$ N0 M% N4 ]身为合肥市民，在合肥的这场大发展中，我们总应该做些什么吧？不能安享其成不是？是的，我们很渺小，微不足道。然而，再高的大厦还不是用一砖一瓦一点点地堆彻起来？再宽的海洋还不是点滴之水汇聚而成？7 N" ^( ^$ N* q' A* t% t' F2 U
对于合肥的这场声势浩大的“大建设”，我们可能真的不能为之做些什么。那么，总是可以提点个人意见吧？集思广议，是一种智慧，也是一种民意的参与。唯有如此，将来出现在我们面前的合肥，我们才可能少点遗憾。$ _. _% E5 I9 H4 N" T$ N' a
今天在合房网看到一则新闻，说的是“长江中路商圈，开出一树繁华”。大致地浏览了一下，内容主要是有关于未来长江中路将会规划兴建哪些重业商业设施，未来的大致模样。0 Z, u' j3 t; y/ d- U5 x1 f
长江中路对于合肥的重要性，我想肯定不用我在此多说（废话）了。
' [! N1 y. j$ ]" z$ t3 V$ c# Q事实上也是如此。自从长江中路扩建的第一天起，那里便聚集了太多合肥人的目光，也引起了太多人的议论。有关于这条安徽第一路的未来走向，争论始终存在，不可避免。 这真的是一件好事，毕竟有争论才有思想的碰撞，有碰撞才有火花的四溅，也才能最终达到广集民智，使得未来的长江中路能有个相对完美的建设方案。这样的一条路也才是更值得大众的期待。基于此，我也想说一些个人的感想，让大家来拍拍砖头（轻点啊）。
; ~' J9 t* o) `5 R/ W0 P一条城市最重要的主干道是不是一定要强调它的商业色彩？比如著名的北京长安街，比如南京的中山路，比如深圳的深南大道等等，这些路的特点是两旁都遍布重要办公机构，却少有商业设施；它们主要强调的是交通功能﹑景观功能（绿化做得都相当好），弱化商业色彩。
$ f( U8 N0 X/ ^. S+ g为什么要这样呢？众所周知的是，商业的繁荣必然带来强大的人流，而人流的增加必然增加城市道路的压力。作为城市的主干道，交通流量已然庞大了，如果再人为地增加流量，那肯定是越来越不堪重负的，最终结果可想而知。城市干道的一再扩建为的就是增加容纳量，使其变得更加通畅，倘若与此同时又人为地增加了它的人流量，使其还是背负沉重的交通压力，岂不跟扩建道路的初衷相违背？
# x! Y  Z3 q* \0 _) h7 a回到合肥的长江中路，作为市区唯一的东西向主干道，原本只有狭小的四车道，与合肥日渐增多的车流相比，其交通压力早已是不堪重负。多年来，这一直是合肥人的一大心病，是发展中的合肥的一块软肋。为了改变这一状况，合肥市政府才下大力气要将它向两边扩展，最终成为双向八车道的景观大道。如此，虽不会是“天堑变通途”，但至少也大大地改善了一把合肥东西向交通的压力。但现在长江中路还没有修建好，就在规划为数众多的商业设施。我就有些纳闷了：难道市政府要将长江中路打造成又一条淮河路不成？
& ?7 ]: ^; }% ?7 J) `1 x; u4 c看它的规划图可知，道路两侧遍布着高楼大厦（看起来很现代化啊），商场林立。倘若有朝一日长江中路果真是按此建成，它的交通行驶状况就不由我不去担心了。
2 L: c/ V  s  q5 i现在，事实毕竟还没有最终形成，一切都可以改变。因此，我不禁要大声向政府发问：我们到底需要一条怎样的长江中路？
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观点补充：
4 F" C# N$ m2 C+ ]. e: F% W毫无疑问，修路我是赞成的。毕竟，长江中路太重要了。  h/ `" i8 H5 p% j9 B* d, U# {9 [! i
但正因为它的重要，所以才更应该对它抱有更多的期许和美好的希望。* m+ l- R5 K, D5 [( s
我想即使它成不了北京长安路或深圳深南大道那样的经典，但至少，这个方向，还是要努力的。9 w. E0 P& ]1 p7 V( u2 B8 F
商业归商业（比如像淮河路），交通归交通（配以景观。比如芜湖路，它应该是不错的榜样。在合肥，芜湖路应该是最值得人夸赞的了吧。），这样城市才会错落有致，径渭分明。不至于四不象，不至于修了堵，堵了又修，永无宁日。
+ R: W3 j4 B  Q
% {* v8 V; D2 g% \9 m- I8 }9 L' ^$ f6 B[ 本帖最后由 海诺 于 2008-7-16 10:02 编辑 ]

Format

潜伏论坛很长时间
# b; G; Q) a2 ?! o9 J& O' p3 g9 @很难想出LZ是谁
$ D. `& I4 X# n4 p( U
6 `0 n( F4 f' u或者
; P% H" d  L. V- ]新来的朋友？

海诺

呵呵，以前老在中安在线上看报纸，今天想起把自己写的贴子发上来，供大家探讨一下。喜欢合肥，所以关注合肥！因此才写合肥，我会继续写下去。

Format

期待期待
5 M7 W( R+ e# A9 D已到下班时间
& C- B4 |  L' N% u7 @) j+ ]明天来和LZ细细探讨

海诺

呵呵，你是有工资可拿的版主？工作应该比较轻松吧！

Format

非也 非也
7 H: }* U$ `8 W  k0 l我等岂能去当版主 哈哈

sweet

扩大车道和发展商业' z) `+ c& G4 \

4 f& P; s( `& x" d1 c# P必须要考虑的问题

海诺

是的，但要主次分明。不能本末倒置。

幸福里的手

我感觉修肯定比不修好。但现在给大家带来了不便。
3 E7 C' a1 i0 i. t0 V; e- i如果现在不修，以后这种情况还是要发生，大家相互体谅一下嘛。

TJOY

引用:

原帖由 幸福里的手 于 2008-7-11 14:22 发表 & e  }4 f# z, \# Q% p/ {7 G
我感觉修肯定比不修好。但现在给大家带来了不便。
( m. p) J; Z% g& _; U* Y" |如果现在不修，以后这种情况还是要发生，大家相互体谅一下嘛。

. i  e/ }. A2 r/ _3 [
$ z" g" l  P& r0 Z' q1 k
一切皆有可能
2 L9 g' f1 G! E5 p2 k9 j' e
6 Q* e8 ]5 n$ t/ K- q0 bLZ的一些提法很新鲜 顶一个

独孤一方

LZ，你的提法非常好，我大力顶！4 ?( u+ k2 F4 d' D3 T+ R: B
现在我们只能拭目以待了，" D7 @0 W4 ?" h0 F8 o- z
希望政府能多听听群众的意见，' E& K4 E/ M$ k1 _- j- F
希望长江中路能成为合肥的发展之路！
# j$ f( i1 h3 W: W, C& ^
0 R! A( k; K" O9 g[ 本帖最后由 独孤一方 于 2008-7-11 15:39 编辑 ]

海诺

毫无疑问，修路我是赞成的。毕竟，长江中路太重要了。, h. J8 D6 ^2 g$ ^: v/ P: y
但正因为它的重要，所以才更应该对它抱有更多的期许和美好的希望。
( X% b3 C% `0 M, I  k我想即使它成不了北京长安路或深圳深南大道那样的经典，但至少，这个方向，还是要努力的。
/ Y) @) p4 l. T, j: `商业归商业（比如淮河路），交通归交通（配以景观），这样城市才有错落有致，径渭分明。不至于四不象，不至于修了堵，堵了又修，永无宁日。

TJOY

前段时间还有个关于合肥色彩的讨论
- C. d' {2 k. X' V& P% f+ _* K1 E1 v* X5 h  x: V/ w
关于合肥9 Q1 f" P4 O+ a$ D) ?
个人觉得6 O: F) Y! I. f# r/ W
目前的发展方向如同合肥人耳熟能详的五个字“合肥大建设”' u1 {& [( u$ k7 ]/ u6 ~/ H

- ~4 E( J' x3 C' g所谓大% x. H" N  M9 ~7 Q9 \% ]
跨度大
3 \( R. b- I: g7 u+ J立意大
! R! t, @/ C5 d5 L+ e目标远大
! v: I# b5 [" H# U) h6 b' ~6 L
3 i, }+ [# r, @6 h* p可能大多时候
+ R6 O4 C, D3 Q3 |7 p4 ~对于一些喜怀旧的市民来说2 d. b, r" I8 {: e& C2 E
适应就需要一段时间了

为您指路

欢迎大家参与我们的【为您指路】安徽省青年志愿者行动  k5 E2 M& M3 T: ~/ X( R; f
http://bbs.anhuinews.com/thread-340679-1-1.html
# a7 t% ?6 r8 }& D( A * }& M. H9 r+ v! j7 W6 x
长江中路封路了1 d! ]" Z) x; q6 C" [
公交路线会变化的跟厉害7 D$ j" h4 F% Q6 Z. M2 ^) c
关注我们的帖子

TJOY

长江中路9月中旬通路，到时可以看到变化

lsldtcj

合肥目前的修路方式就是把市民逼迫着往买私家车上走

lsldtcj

慢行一体化在合肥目前的交通状况来看
2 Z3 j# [$ I8 B; _1 N, C实现起来对步行的市民很不利3 \7 Y" A9 g1 ]
毕竟骑自行车的人还很多. ~2 o- Z/ B" V1 D! A

3 N; r+ G% f3 z" p7 i于是
8 t; [9 _& V  s. M  s( Y, _+ v; a市民被迫往公交上爬
! D5 z) j, C5 n- u公交拥塞
7 r" W7 ]& u1 Y于是又想着买私家车享受新修好的路
( Q, U0 A8 w; A' X* ^9 ?$ u$ B) {* ~* _4 n5 \* I" J0 [( \
再于是& B. C& X8 h; ~6 T# X. T' r
合肥的整体形象就因为私家车的增多而提升了

海诺

真的很希望长江路变成一条景观大道，而不是什么购物长廊之类的道路。

海诺

长江中路规划又修改了！建设在火速推进中，规划却始终没能定调，这样的长江路建好后，很难让人相信能终成“百年老店”——成为经典！
* J, o2 o! A! K. B& A不会再犯若干年后又要大动干戈的毛病吧？果真如此，循环何时休？！！

海诺

长江中路规划又修改了！建设在火速推进中，规划却始终没能定调，这样的长江路建好后，很难让人相信能终成“百年老店”——成为经典！
  n% O0 t+ Z1 b& _6 ]不会再犯若干年后又要大动干戈的毛病吧？果真如此，循环何时休？！！