日前，从瑶海区了解到，该区所担负的长江东大街道路拆迁工作已经于5月11日全面完成，共涉及拆迁户1262户，拆迁面积达190822.24平方米，比市委市政府要求的5月15日任务完成期限提前了5天。6月1日，长江东大街将正式投入建设施工。
据介绍，长江东大街道路拆迁工作于3月19日启动，50天全面完成了拆迁任务，拆迁涉及到的明光路、大通路、三里街、铜陵路、东七5家街道。近20万平方米的拆迁工作，瑶海区提前顺利完成。这样的效率创造了瑶海区道路建设速度的新标杆，也创造了合肥道路拆迁的奇迹。
作为一条即将开建的完全新建的道路，长江东大街西起马鞍山路，东至花冲路，与新安江路对接，全长3.2公里，设计路幅宽46米，双向8车道，按照城市I级主干路修建。将与长江西路、长江中路一起形成合肥市东西走向的大通道，是全市“井字型”道路骨架系统的重要组成部分。特别是该路将向东下穿马鞍山路，通过钢结构桥梁跨越南淝河，在与一环东路交口，采用一环路下穿设计。通过这些改造设计，长江路桥区域长期以来的交通拥堵现状将得到彻底改变。
长江东大街道路拆迁对带动合肥东部的发展，具有历史性的意义。据瑶海区委常委、常务副区长胡明文介绍，东部一直是合肥的工业、制造业重点区域和物流的集中区域，大型制造企业、工业园、批发市场云集于此。长江东大街打通后，将成为瑶海的标志性路段，成为瑶海的中心线，沿路地块的商业价值将得到巨大的提升。同时，物流业的发展将因为该路而大幅提速。伴随着坝上街地区改造和东七城中村改造，两个总投资100多个亿的新型商圈预计在2-3年内建成。
