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纽约时报说山东火车相撞已死43人

纽约时报说山东火车相撞已死43人

Passenger Trains Collide in Eastern China
Fan Changguo/Xinhua, via Reuters

Two passenger trains collided in eastern China on Monday, Xinhua news agency reported, and a hospital official said injured passengers had been admitted.

 
Published: April 28, 2008

BEIJING — A predawn collision between two passenger trains in Eastern China on Monday has killed at least 43 people and injured 247, according to Xinhua, the state news agency, making it one of the deadliest rail accidents in recent years.

 
The New York Times

The two trains, one heading from Beijing to Qingdao and the other traveling between Yantai and Xuzhou, collided at 4:40 a.m. in the town of Zibo, Shandong Province.

Witnesses said one train derailed at a bend and then struck the other, throwing at least ten cars into a ditch. Wire reports quoted a rail official saying that a new timetable introduced on Monday might have contributed to the crash.

 

Last September, a collision involving two trains took place on the same line, although there were no deaths. In January, 18 track workers were killed on the Beijing-Qingdao route after they were struck by a train traveling 75 m.p.h. in the dark.

 

Chinese newspapers frequently report railway fatalities, although most of them involve small numbers of deaths from collisions between trains and vehicles at track crossings.

China has one of the world’s most heavily used rail systems. In recent years, at least $100 billion has been spent on improvements and expanded service.

 

Reached by phone on Monday morning, hospital officials in Zibo said the injured began arriving around 5 a.m. with about 100 ambulances ferrying the injured to local hospitals.

 

A medical worker at the People Liberation Army’s No. 148 Hospital said more than 82 of the injured had been brought to the hospital and that family members had begun arriving by late morning.

An emergency room worker at Zibo Central Hospital said 40 patients were being treated there.

“Now the situation of patients is stable,” she said. “Some have lower back fractures, some have fractures to the chest and some have broken legs.”

Yuanxi Huang contributed research.

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翻译下.看不懂
安徽大学生折扣网,合肥旷迈设计。

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最新消息:这次事故已造成66死亡,胶济铁路已全面停运,中共中央政治局委员张德江受胡锦涛、温家宝的指派已赶往事发现场。

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这下够铁道部长刘志军喝一壶的了,


今年春节期间,南方的雪灾,造成京广线长时间的停运,后又有胶济线动车组的颠覆,造成18人死亡.现在又在这个线上,发生了惨烈的铁路列车相撞事故,先造成人员死亡70人,伤415,其中重伤70人.这在新中国建国以来,都是不多见的.


 


铁道部长,刘志军,只有初中文化程度,原是湖北一个小站上的养路工,

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据网络消息,此人曾给原国家领导人江某某开过火车,

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回复 4# 的帖子

小养路工倒不能去怪他。怪只怪他在合肥设高铁站时那一幅决绝的态度,太AOMAN。这下够他喝两壶,正常。昨天傍晚济南路局的局长书记都被免了。

不过也有因此交好运的。想当年,丁关根在杭州翻车事故被免铁道部长,过了一段时间,却被升为中宣部长!

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这次肯定够刘志军喝一壶的,目前国内外形式比较严峻,胡哥要的是国内压倒一切的稳定,节骨眼上出这档子事,唉!

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" 铁道部长,刘志军,只有初中文化程度,原是湖北一个小站上的养路工,据网络消息,此人曾给原国家领导人江某某开过火车 "

原来如此!!怎么能不出事 ???
作颜色不一样的烟火。。。

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山东火车相撞调查:T195车速达131公里/小时2008年04月29日 10:5321世纪经济报道【大 中 小】 【打印】山东淄博王村镇和尚村与事故现场隔着一片麦子地。胶济铁路在村子的东北面有一个接近90度的转弯,从转弯处往西,中铁二十局正在施工建设的胶济客运专线大尚特大双线立交桥正在进行桥墩建设。

事故就发生在拐弯处。

新华社报道说,28日凌晨4时41分,由北京开往青岛四方的T195次客车通过胶济铁路王村站后,在K289+610处客车车尾前10-17位突然发生脱线、颠覆,而此时一列由烟台开往徐州的5034次客车在汇车时与脱线、颠覆车辆相撞,5034次客车机后1-3位及机车脱线、颠覆。截至发稿,据新华社消息,胶济铁路重特大交通安全事故死亡人数增至70人,受伤人数升至416人,其中有4名法国乘客受伤。

据新华社报道,4·28胶济铁路重特大交通安全事故原因初步查明为人为责任事故,经现场排查,完全排除恐怖袭击或治安事件。济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民已被铁道部免职审查。铁道部副总工程师耿志修、铁道部总工会副主席徐长安分别担任济南铁路局局长和党委书记。

事故发生后,据新华社报道,中共中央总书记胡锦涛、国务院总理温家宝就胶济铁路火车相撞相继作出重要批示。铁道部迅速启动紧急预案。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江,铁道部部长刘志军亲临现场指挥。事故现场目前正全力抢修受损铁路。铁道部表示,力争29日上午8时胶济铁路恢复通车。

4月28日胶济线实行新列车时刻表

今年22岁的刘旋是这个T195次客车12号车厢的乘务员,她值乘的车厢是列车的硬卧车厢,有一名乘客需要在淄博站下车。列车正点到淄博的时间应该是4点19分,当时已晚点,刘旋记得看表时已为4点32分。随后,撞车就发生了。

“列车一开始晃了两下,然后翻了四圈才停下来。”乘客北京万东高星电子产品有限公司的肖彬说。

持T195次旅客列车卧铺中铺票,于4月27日晚22:50在北京站上车的乘客邢云(化名),在28日凌晨4点多钟惊醒,他发现火车突然开始左摆,慢慢倾斜,火车又很快右摆,往右边剧烈倾斜。他回忆说,感觉自己被剧烈来回撞击了几下,黑暗中,整个过程也就是十几秒钟时间。他当时看过表,大约4点50分。又过了1个小时左右,救援的武警发现了他,获救后,他才发现火车是滚到一个小山坡下边。

发生火车相撞的胶济铁路,全长384公里,是连接济南、青岛两大城市,横贯山东的运输大动脉,也是青岛、烟台等港口的重要通道,长期以来客货混跑,非常繁忙。

据新华网报道,4月28日起,也就是事故发生当日,胶济线实行新的列车时刻表,青岛开往北京、上海、济南的动车组列车发车时间较之前普遍提前10分钟到30分钟,整体运行时间延长约一刻钟。部分空调车和慢车也受到了一定的影响。青岛发往北京的D54、D56、D58次动车发车时间均提前12分钟,而到站时间则没有明显变动,运行时间相应延长约一刻钟。北京返回青岛的动车发车时间提前从11分钟到24分钟不等。四方发往上海的动车也提前12分钟发车,返程发车时间不变,到站时间则晚了12分钟。

T195当时车速达131公里/小时

济南铁路局工作人员表示,发生脱轨事故的T195特快列车最高行车速度为160公里/小时,而通常的行车速度为120-130公里/小时。但因为行车路段实行限速,则速度通常会限制在100-120公里/小时。

4月28日下午6时,山东省委宣传部和济南铁路局党委宣传部联合召开的新闻会上,山东省委宣传部常务副部长姜铁军称,出事火车T195实际车速达131公里/小时,已经超速。

胶济线上的限速及路线情况,按照规定应该由济南市铁路局调度所在火车开出之前,全部告知T195车头及机务人员所属的北京铁路局,从而进行全路段的调度工作。

济南铁路局工作人员表示,发生事故的胶济铁路路段属于济南铁路局管理范围之内。济南铁路局定期对线路的使用及磨损情况进行检修,保证铁路正常运行。同时,铁路管理部门也会定期对列车进行检修。

列车脱轨研究专家,中南大学土木建筑学院教授向俊认为,通常来说,造成列车脱线的因素非常复杂。就曾经发生过的脱轨事故分析来看,主要分为由于明确原因脱轨和不明原因脱轨。

明确原因脱轨除去不可抗拒的天气原因之外,主要是行车线路和车辆本身的原因。

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