合肥老城区新扩建道路人车混行，行人更不安全了!
合肥近年来城市建设变化很大，城市道路宽了灯也亮了,但是在大建设的过程中人性化的理念还体现的不够。
当你骑着单车走在合肥老城区的那些标志性道路上时，当你欣赏着大建设的成果和沿途的风景时，开始你肯定是兴致勃勃，但你可能会越走越扫兴，因为新扩建的道路几乎没有非机动车道，人行道和非机动车道在一起，而且过路口时好多地方路面高低不平没法骑行，很多人索性选择在机动车道上骑单车，而且你在骑车时还要不时注意行人，莫撞上了行人，也莫让行人冲向了你……
为了迎合私家车的交通迅猛需求，防止老城区道路交通堵塞，这几年来，合肥市一直致力于规划建造大马路、拓宽旧马路。全市的老城区道路建设都表现出道路宽了人行道却窄了或几乎没有了，自行车与行人混行！这些新修人行道除了树圈、自行车停放外，还有些商铺、酒店、旅馆的客户在这本来就不大的地方停车，给骑自行车上班和出行人带来不便，直至把一些骑自行车的市民挤到快车道上；再加上港湾式公共汽车站占用一部分空间，行人只能左挪右腾；还有市政府为体现对弱势群体的关怀，在道路改造过程中充分考虑到盲人使用，因而在人行道上开辟盲道。现在倒成了自行车的摔跤道，别说是盲人不能走在人行道上，就是正常的老人小孩也要小心翼翼地在走在人行道上，现在的人行道倒成了新的社会矛盾和纠纷的滋生地了！
将人行道和单车道合并，这样尽管好看，但是让自行车走人行道是没有人愿意的，因为人行道上铺的都是砖，不平整，车子走上面会颠簸，机动车道和人行道接口处高低不平，令行人和骑单车者非常不方便……象合肥这样的经济相对落后的城市,行人是绝对的大多数，他们的利益应放在首位。市里扩建的道路在修建的时候貌似没有过多考虑人行道的问题，自投入使用以来已发生了很多问题，很大的原因就是因为人车混行。
虽说这样是学习外地经验，合肥市民对此不以为然。现在，西方所有的城市都恢复了人行道、自行车道。我国本是一个自行车大国，而现在发生的这些事件却有些讽刺意义。
在合肥市区走路走得紧张、骑车骑得郁闷、坐车坐得憋气……不要让外地游客到合肥最先身临其境的就是这些东西！
最令我纳闷的是，为什么不拿出一部分人行道铺上沥青作为自行车道？这样既不影响整个道路建设和使用又让行人有了安全的道路可走，也体现了以人为本的建设理念!现在走在大街上，我们行人再也没有以前那种悠哉游哉的感觉了！
你是如何看待合肥城区道路自行车道与人行道合并的？你认为这样合理吗？你有过不愉快的经历吗？你有什么办法解决这一尴尬局面？
