略须道人

又恢复到了从前老1路车的样子

新世界地理

引用:

原帖由 祥云 于 2008-3-31 17:46 发表 楼上的貌似很了解

俺对公交系统不是一般的了解！

天地之子

看着就晕了！

合肥锻压集团

因为安凯汽车的性能/价格都很高 所以使用BK的便宜 但是质量就一般了

13866145816

新车一共10辆吗?
全部接起来开火车吧..
哈哈.
在金寨路高架桥上开火车...

sixian

我本来以为还是安凯呢！

dewcheng

这车我体验了一下，很稳当，没有什么噪音。

但是，它上面的那个移动电视屏幕不是很好看。

dewcheng

屏幕不是很好，感觉颜色暗暗的

dewcheng

22楼的做什么的哦，这么熟悉公交 啊？

SAMSUNG0412

发表个人意见：
合肥人，你们还记得长江批发市场---博物馆的原2路车吗？也是这样的,没有这个长而已,随着岁月的流逝,它被生活给淘汰了,说实话,现在这样的做法,只是搞了一个公交专用道而已,浪费政府财政,在物价飞涨的年代,只有薪水不涨.政府只会搞那些形象工程.民生是TMD的狗屁.任何一个新型事物的产生,要追问历史,从某种意义上是进步了,进步的到底是技术还是形象.没有任何意义.

snowyflake

坐过几次感觉不错哦！

czj119

安凯能生产出带空调的，不带空调的我想也能生产吧！即便是订做，安凯也应该乐于接受吧。再看合肥市区普通公交车吧 北京京华车不少吧 1 115 155 等线路中大部分车都是京华的，是何道理？

fatsun

安凯再贵，也是本地的啊，你千里迢迢运回来不花钱？ 便宜，买的时候便宜，后面维护修理才是大头呢，光看买的时候便宜有啥用

飘兰

买东西关键看性价比，不能总盯着“价格”。为什么IBM比联想卖的贵，但还是有人买；为什么雪佛莱比QQ卖的贵，买的人也多的很么！这是因为买的知道掏的钱值！要是在采购之前连这点都不知道，那就太……—……！下来哥们我带大伙看看1号线和2号线车辆的区别，有兴趣的可以跟我说的去看看：

1、上车：1号线的车跨一步就上去了，2号的跨两步。您在上车时没感觉到方便吗？如果忽视了这一点，估计是跨2-3步上车习惯了；1号线的车带空调，2号的没有，夏天到了如果一样的价，那坐2号线的就“亏了”；往里走看看铰接盘，就会发现两者的区别；

2、可以留意一下发动机和车桥（这两个能容易看到的零部件），就会发现一个来自欧洲，一个源于本土

3、有兴趣的可以看看车底架的焊接（爬在地下看），区别一目了然，这是1号线的车与2号线的区别的关键，明眼人一眼就能看出“二者工艺不同”

从以上大致能看到1号为何比2号的贵，但是据说2号的也得百万！咳，如果我来买肯定不买2号的了……