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真实感受,浅谈A6与300C(组图)

真实感受,浅谈A6与300C(组图)

最近看到A6 VS 300C的话题与争论,我就两款车说说自己的看法。 膝部空间,很多人说300C后排的空间比A6短,在中国我绝对同意这个说法,事实确实如此,尤其是A6L更显后排空间的宽敞,但是这是因为什么???我想是因为设计汽车的用途,理念和消费群体而订的。 A6在中国两次的加长,很明显的证明A6是为公务商务用途,预留足够膝部空间,是为了后面领导坐着宽敞舒适设计,消费群体基本偏向于后排,必然就会忽略前排,故驾驶、副驾驶的座椅就随之变小、变窄,如果观察一下就显而易见的看出前座和后座的大小差异, 而300C这款美国车设计用途并非公务,众所周知,在美国的情况是一个家庭不止一辆汽车,而大多数家庭都是一人一辆,在马路上基本都是每辆汽车里只有驾驶员,一人一车的场景,美国**在早些年前为了环保且鼓励一车多人出行,在大城市很多道路的最左侧车道为两人以上的专用车道,有些城市还有三人以上或者四人以上的专用车道,但是这条专用车道还是没有多少车行驶,出现在这条专用车道的车多为家庭旅游、家庭聚会、情侣和旅游巴士,所以说美国车并不会把汽车的后部空间设计的多么多么的宽敞,膝部空间有多么多么的大,而是突出了前部空间及舒适度,美国车的座椅基本都是宽大厚实的座椅,感觉是坐在沙发上,很舒服,对于购车自用的消费群体,我个人觉得非常支持这样为前排驾驶者与乘坐者考虑的设计理念, 同样的道理:现在在道路上经常会看到个个品牌的豪华小跑,多数为两门,虽然里面也是可以乘坐四人,但是可以很清晰的看到,一个正常身高的人驾驶或者坐在副驾驶的位置上,前排的座椅的后端已经几乎贴到后排座椅,这样的膝部空间就是连一个小孩子的腿都放不进去,难道也要说,这车不行,后排的膝部空间太小了,不宽敞??? 再举个例子:我小的时候对汽车印象最深的一句话就是:坐奔驰,开宝马,如今随着时代的进步和厂商理念转变已经不同程度的改变了一些,但是当时为什么要这么说??? 奔驰庄重大方,许多老板都很喜欢坐在奔驰的后排,司机下来打开后车门,老板走出来那是相当有面子,宝马我一直认为是驾驶者之车,驾驶感操控性真的可以说是人车合一,那试想一下,如果把两个车反过来,老板自己开着奔驰,车一停,门童拉开后车门的尴尬场景,和司机开着宝马享受人车合一的感觉,那估计还没有到目的地就已经被老板炒了, 如果大家有幸在德国或者其他国家看看原装A6和帕萨特B5就知道膝部空间的真实大小,本人很有自信的说,原装的A6和帕萨特B5同300C的膝部空间差不了多少,两款车在中国都算是好车,就看大家的喜好和偏爱了,欢迎大家拍砖。

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在美国有些城市还有三人以上或者四人以上的专用车道,哦真的假的呀。

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有钱就是好,车道还有几个人专用的.不知咱们国家什么时候能有这样的事情.

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,300C适合家庭专用,那不是很好嘛,一家人开着黑色的酷车去野外踏青不是很开心啊

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不同的人有不同的眼光,看了很久的300C,觉得很好呢,和适合家用哦

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奥迪比较稳重一点,300C一看就是纯正的美国车,霸气行头!!!

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我觉得300C综合还可以,就是外形不怎么好看,不太喜欢!!!

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A6 VS 300C看了就知道有意思了,300C的底盘可是奔腾的呢,从图片上就可以看出它那丰富的配置了

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300C的后坐空间也很大啊,还是奔驰的底盘呢,你说它俩像不

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300C车型非常不错,设计师一定是考虑周详后精心设计的,也比较适合一家大小一起除外旅行,是蛮不错的的选了。

[ 本帖最后由 疯狂老鼠 于 2008-4-5 10:36 编辑 ]

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两款的车型各有千秋,但是应该是适合的人群友所不同吧,300C的还蛮适合我的,等有钱我也去买一辆。

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那是不是简单理解一下,老板们喜欢坐后排空间宽敞的车,而私家车全喜欢驾驶舒服的车.

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楼上说得也挺有道理的啊,选车可以考虑下这要求!

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我觉着啥车都一样, 只要配置性能上,服务上过硬,那么就是好车。

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