721ting

春运一票难求病在“票价过低”吗？（137****3469推荐）

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全国人大代表、北京铁路局常务副局长罗金保在解释“春运期间铁路一票难求的现象”时说，多年来我国实行铁路低票价，大量旅客选择坐火车出行。“春运期间铁路一票难求的现象始终得不到缓解，根本原因在于铁路票价太低”。

 

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[ 本帖最后由 721ting 于 2008-3-9 08:18 编辑 ]

同名人

是我们机制不够完善,很多车站在明知道车上没有空间的情况下还大量贩卖无座票,打着给大家回家过年的幌子,其实根本没有意识到过年坐火车是多么辛苦的事!

美的不美

票价还低?真是笑话!

安徽手机报

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不能怪票价低，只能说人口多。只要火车票价不高于汽车、飞机的，坐火车的人还是多。火车票会高过汽车、飞机的么？不会。坐火车的人会少么？当然也不会！（158****0343）

安徽手机报

春运一票难求，不是票价过低，而是大部分人的收入太少，这位代表恐怕是代表自己的阶层心声？（138****7466）

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对于春运期间铁路一票难求的现象，反对上位局长做出的解释。票价低从正面反映政府对民生的观注、对大多数长期在外辛勤工作的大众人民一种关怀。（136****0589）

安徽手机报

就目前的物价而言,票价是太低,还有就是铁路职工近几年工资收入太低,收入低就容易照成铁路职工与票贩子私下勾结,哄台票价谋取私利,照成一票难求!（139****0120）

安徽手机报

春运一票难求病不在票价过低,这只能说明普通老百姓太多,消费不起......假如我有钱,我还想坐飞机呢;哪多快多好啊!（158***7665）

dewcheng

怎么不说是汽车票价太高？
怎么不说是铁路太少？
怎么不说是我们的选择还太少？
这些个代表，很会“反向思维”啊！

安徽手机报

我是一名大学生，全过贫困的大学生、农民工、打工者仍很多，倘若火车票涨价，那回家难就更成了问题，将高额的公路运输进行调整，缓解铁路压力，才是确实可行的办法。祝愿两会顺利召开！（159****2927）

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春运压力大并非票价低，而是因为中国每天都在遭受着巨大的灾害-“人灾”春节期间无非是灾害加重了。应该从根本上解决问题。强化计划生育，增强铁路运输能力，提高全民素质。（138****4638）

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难道票价涨了就能从根本上解决春运票难买的问题了吗？除非你涨到大家都买不起，那要中国铁路又有什么用呢！绝对不能把涨价作为解决问题的根本方法，应该多把注意力放在怎样提高我国的运输能力上（150****9709）

安徽手机报

春运期间就是一年一度的客流高峰期.就算是铁道部提高票价就能阻止这个高峰期的到来吗?根本原因不在票价高低.如果春运期间各客运站严格执行国家铁道部的有关规定有效阻止票贩子投机倒卖车票的行为,相信春运期间购票难的问题会得到缓解的（139****9560）

安徽手机报

我认为“一票难求”并不是因为铁路票价太低！试想：如果把票价提高，难道在外务工的人们就不回家过春节了吗？今年适逢雪灾，许多人为了回家，不惜花几倍的钱在别人手上购得一张回家的票，难道这样的票价还低吗？难道公路客运就没出现“一票难求”？我想根本原因在于我们的人口流动性太大！（158****8789）

安徽手机报

我认为火车票便宜并不是坐火车人多的原因，如果火车票涨价了也还是有许多人选择火车出行，火车是“铁老大”没有人可以替换，造成人多的原因一是中国人本来就很多，二是有时节假日坐火车的人比较集中等等，建议火车可以加长加高可以多带一些人，另外火车也可以实行“限承制”当火车装满人的时候应该停止售票或多增加一些人流较多方向的列车避免太拥挤。（139****2730）

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铁路运输是公共资源和基础建设，不能以经济利益为主要目的。春运的客流高峰，整合运力，搞好服务才是解决的根本途径。这也是建立和谐社会的要求。（158****6349）