幸福之路

    汽车的安全性相对价格、车型等选车因素，是不易被人们所重视的一点，然而在真正遇上了突发事件时，汽车的安全性，才是保障车主平安的最重要因素。前不久，一辆在高速公路上与集装箱卡车发生追尾的克莱斯勒300C，前脸粉碎，而车主丝毫无恙，这一实例，再次证明克莱斯勒300C五星级的安全品质对车主安全保障的重要作用。

现场还原：轿车撞大货，车主奇迹无恙

     2008年1月18日早上8点50分，在有着“黄金通道”之称的沪杭高速嘉兴段，货运司机齐师傅正驾驶着一辆满载货物的集装箱卡车，行驶在从杭州到上海的路上。路边的草堆上还有积雪，早晨的雾气也把能见度降到了200米以内。“早上的车一般都不多，但那天由于天气原因，行驶到事故路段时，前面的车辆猛然增多，我就顺势踩了一脚刹车。”齐师傅回忆道，就在这时，“我感到车子猛然一震，就像是后背有人推了一把，接着就一声闷响。”他心想不妙，“出事了！”急忙停车下地，一探究竟。

     下车后，眼前的场景让齐师傅大吃一惊：一辆轿车面目全非地躺在他货车的尾部，左侧车舷与隔离墩相撞，损毁严重；但车内安全气囊已打开，看不清车里的状况。齐师傅的头脑也有些发懵：“车里的人状况如何？”他凑近轿车，只见天窗被人用力顶起，有个人正在挣扎着爬出来。

               

                           （碰撞车前脸完全粉碎）

     终于，轿车车主刘先生在齐师傅惊诧的目光中成功脱险，更不可思议的是，他在这起严重的交通事故中竟然毫发无损！据刘先生事后回忆，由于着急返沪开会，他当时的车速大约有160码。“也许是睡眠不足，早上有些犯困，就没有注意保持车距，忽然前面大货车的刹车灯亮起，我才急忙踩下刹车，并且下意识地猛打方向盘。”在这一系列的动作结束后，随着两声碰撞发出的闷响，刘先生驾驶的这辆5.7L克莱斯勒300C已然面目全非。

               

                   自动弹出的安全气囊保证了车主的安全

     “其实就在碰撞瞬间，我感觉到左侧车门门锁已经自动打开了，几乎同时，打开的安全气囊把我牢牢顶在座椅上，我伸手去推车门，却发现外面的隔离墩死死地抵住了车门，我只好动起了打开天窗的念头。”此刻，逃生的欲望已经完全占据了刘先生的大脑，直到发现自己毫发无损的逃出汽车，他都一直不敢相信自己的这段真实经历。

事故分析：五星级安全，保障车主平安

      刘先生之为何能够在如此强烈的撞击之下，毫发无损？浙江省公安厅高速公路交警总队嘉兴支队的警员认为，这“护驾”之功大多归于刘先生的这辆传奇坐驾——克莱斯勒300C高标准的安全性能及配置。
  
      “撞车的一瞬间，我脑袋里一片空白，还没来得及反应，就撞上去了”，“猛的一震，然后我的身体就气囊包围了，脸和身体，都贴在了气囊上”，刘先生如此描述撞车的那一刹那。技术人员分析，正是由于气囊准确及时的打开，保证了他的生命安全。克莱斯勒300C前排配有两个多级式充气气囊，侧面前后均配有窗帘式气囊，这些气囊能够保证在受到正面和侧面撞击时，能够及时打开，最大限度保证司乘人员的安全。

     “撞上之后，车门锁就自动打开了”，刘先生反映的这一细节，看似非常简单，实际上对于事故中的司乘人员来说，非常重要。“车门和后备箱自动打开，对于车祸中的驾驶员和乘客的逃生提供了非常重要的生命通道，可以在汽车发生更严重的变形乃至爆炸之前离开现场”，交警警员这样解释刘先生说到的这一细节。

     实际上，更重要的安全配置还来自克莱斯勒300C的吸能式车身设计以及可溃缩零部件的应用，正是这些缜密细致的安全构架，才是保证刘先生能够在如此强烈的撞击中不受伤的根本原因。

     一方面，克莱斯勒300C采取的戴姆勒的安全车身框架结构，能够在乘员周围创造出充裕的碰撞吸能区。发生碰撞时，可以充分防止车身构件进入车厢，把对人员伤害的可能性降到了最低程度。备胎舱有一定的倾斜度，以便在碰撞过程中备胎会在移动过程中避开油箱。双面镀锌高强度钢板的应用，进一步加固车厢完整性。在美国高速公路安全协会的碰撞试验中，克莱斯勒300C以其高超表现获得了五星级评级：时速40英里（64km/h）正面碰撞能保证车门顺利打开，驾乘空间保障，燃油无泄漏。

     另一方面，克莱斯勒300C装备了克莱斯勒独特的两段式可溃缩传动轴，这也是克莱斯勒集团的独有技术。同心的传动轴套管由安全销连接，可以在正碰和侧正面碰撞时根据碰撞力溃缩，最大可达200mm。大大提高对车内乘客的保护能力。

     “由于有以上这两个方面的根本性防护，才使得在这次事故中，刘先生的车除了前脸受伤惨重以外，驾驶舱基本没有变形，更没有发生漏油等情况，切实保证了刘先生的安全”，克莱斯勒技术服务人员这样评价车身设计给汽车和乘员带来的保护。

     除此以外，在一般驾驶中，克莱斯勒300C也能时刻保护车内人员的安全。前后排三点式安全带，其中前排座椅安全带高度可调、电子防眩目后视镜、带除霜除雾和辅助倒车功能的外后视镜、氙气大灯带有自动水平调整和清洗功能、胎压监测系统。倒车雷达系统带有提示音和车内后排警示灯显示两种报警方式。ESP电子稳定程序可防止车辆在复杂路面或紧急情况下出现的转向不足和转向过度。带有ABS防抱死制动系统的前后通风盘式制动，能极大提高制动性能和在紧急情况下的安全性和操控性。TCS全速牵引力控制系统可在车辆打滑时有效加强对车辆的控制。EBD电子制动力分配系统可将制动力按行驶状况、路面状况进行最佳分配。BAS制动辅助系统保证车辆在更短的距离内停止。

     精湛的技术，完备的配置，赋予了300C五星级安全堡垒的品质，从而悉心呵护乘员安全，令其感受到驾乘克莱斯勒300C，便是与安全同行。这也是克莱斯勒300C能够在2006年度获得《福布斯》美国市场十大最安全车型大奖的评选的原因。

     爱车诚可贵，生命价更高，养成良好的驾驶习惯,这才是最好的“五星级”安全！！

石佛不语

平平安安出门,快快乐乐回家,这才是开车的最高境界,为了自身安全,一定要选安全性好的车.

梦见火

在这一时刻根本就不在乎什么车价和外观了，安全第一啊。

师傅改革

厉害的啊!这样都没事,换成其它的车人可能都不知道成什么样了.

浪花一朵

看后面的那些专业的技术分析真是眼晕，这么说这车确实不错的了？有点后悔我买的本田了，总出些烦心的小问题

dewcheng

哇，我看着也觉得奇迹哦