鱼游四海

新站区/经济技术开发区/政务新区/高新区/滨湖新区：五区之中，你最看好哪个区？说出你的理由。 新站综合开发试验区：于1992年12月与国家重点工程合肥铁路枢纽新客站同步开工建设，其前身为合肥市新火车站规划建设区。位于合肥市区东北部，紧邻合肥市中心区，是集物流业、商贸业、加工业等多种功能于一体，人居环境优美，投资环境优越，各类配套设施齐全的现代化新城区。 1995年4月，安徽省人民政府批准设立试验区。1996年2月，国家建设部将试验区列为全国首家城市建设综合开发试点区。试验区系省级开发区，享有市级经济管理权限，原规划面积为10平方公里。2003年3月，市政府将瑶海区七里塘镇划归试验区代管，辖区面积增至34平方公里。试验区现辖长淮、方庙、七里塘3个街道，20个社居委，常住人口12万人。 新站试验区是全国公路铁路重要交通枢纽所在地，具有独特的交通区位优势。合肥铁路交通的主要站场----合肥铁路新客站以及兴建中的合肥货运站均位于试验区内，铁路交通通过宁西线、合九线和淮南线与全国铁路网相连接。随着合宁线、合武线、合肥至西安线等高速铁路线的逐步开通，合肥站将成为华东地区重要的铁路枢纽站。公路交通方面，市政主要交通干线一环路、二环路贯穿区间，区内路网与合徐、合芜、合宁、合安高速公路网及312、206国道紧密相连，全国 45个公路交通主枢纽站之一的合肥汽车客运总站已经建成。兴建中的合六高速（北环高速段）、合淮阜高速等高速公路还将与合肥现有的合宁、合徐等高速公路相连。合肥市作为承担东西纵横、南北交通的枢纽地位正逐渐形成，而新站试验区就处在这一枢纽的核心位置上。 经济技术开发区成立于1993年4月，管辖面积53平方公里，常住人口近20万人。 　　“十五”期间，开发区累计实现工业产值1191亿元，工业增加值326亿元，财政收入73.8亿元，税收收入51.2亿元，完成固定资产投资265.7亿元，出口总额12.9亿美元，主要经济指标位居中西部16个国家级开发区之首，实现了在国家级开发区中领跑中西部，进军前十强的目标。产业积聚效应日益显现，形成以江淮汽车、安凯客车、佳通轮胎为代表的汽车产业；以日立建机、合力叉车为代表的装备制造产业；以海尔电器、华凌电器为代表的家电电子产业；以联合利华为代表的日用化工产业；以华泰食品、统一食品为代表的食品产业五大产业集群。 　　发展工业经济同时，开发区始终把解决“三农”问题溶入加快推进城市化的过程。累计完成社区建设面积140万平方米，安置农民11293户，安置就业约9000人，就业率达到70%。实施失地农民五项保障制度政策，即“供养补助、失业补助、教育补助、养老保险补助、医疗保障”，实现了失地农民的 “老有所养，少有所学，壮有所为，病有所医”，祖居居民人均纯收入从1997年的1700元，提高到2005年的6000元。全区33067名祖居农民全部转为城市居民。顺利依法完成16个村的集体资产处置和撤销村民委员会的工作，成立了4个社区管理委员会和21个小区委员会，按照“党委领导、政府负责、社会协同、公众参与”的原则，建立职责分明、优势互补的新的城市社区管理模式。 　　“十一五”期间，开发区将坚持“大项目立区，高新技术强区，优化环境兴区”的方针，2005年一次性通过了ISO9001国际质量体系认证和ISO14001国际环境体系认证，努力把开发区打造成“投资环境最佳，创业环境最佳，人居环境最佳”的新城区。主要经济目标：到2010年，全区实现规模以上工业企业总产值1000-1250亿元，实现工业增加值300-350亿元，完成工业投入250-300亿元，全区规模以上企业达到250家，其中年产值超10亿元企业达到25家以上。 政务新区：二○○一年七月二十七日年九月，为贯彻落实安徽省第七次党代会和合肥市第八次党代会精神，实现“加快发展，富民强市，整体推进现代化大城市建设”的目标，市委、市政府作出了建设合肥市政务文化新区的战略部署，并成立了合肥市政务文化新区建设指挥部，下设办公室，负责整个新区的建设。 建设伊始，指挥部就以高水平、高起点规划做为切入点，委托了世界著名建筑规划设计公司——美国 RTKL国际公司及国内多家设计精英团体进行新区城市设计，并邀请美国建筑会理事长哈罗德·亚当斯、中国工程院院士马国馨、钟训正，中国科学院院士齐康等国内外著名学者和各地规划建筑专家先后多次聚集合肥，对新区规划设计方案进行多轮整合与论证。合肥政务文化新区总体规划以新区城市设计为基础，严格遵照合肥市总体规划要求，总结吸取老城区建设的经验教训，提出了“生态城市”、“可持续发展”和“园林城市”的概念，逐步完善形成了目前正在实施的融行政办公、文化体育、金融商贸、住宅街区和城市旅游观光为一体的高品位现代化新城区总体规划。此次总体规划特征主要体现在：重视新区自然、文化环境和景观的建设，并通过交通和公共活动的有机组织，尽可能创造公众接近水面、绿地的机会，体现把自然真正还给市民的主导思想。 高新技术产业开发区1991年3月经国务院批准成为首批国家级高新区，地处合肥西部，东连合肥主城区，北面合肥市的水资源保护地--董铺水库，西环蜀山森林公园，周边集中了合肥地区一大批主要的中央和部属院校以及科研院所，一些重要的城市基础设施如312国道、合九铁路等穿越区内，整个环境优美、交通便利、配套设施完善。 合肥高新区经过十五年的发展，尤其是“十五”期间的快速发展，已经成为安徽省最大的高新技术产业基地，形成了电子信息、光机电一体化、生物工程与新医药、新材料等四大高新技术产业集群，培育了科大讯飞、凯立电子、阳光电源、美亚光电等知名企业，引进了微软合肥技术中心、安徽移动、美的、荣事达、三洋等著名企业，并在电子信息、生物医药两大领域形成了比较优势，现有经省批准的高新技术企业200余家，分别占全省和全市的35%和65%。拥有电子信息技术企业近190家，其中软件企业近百家，约占全省软件企业总数的70%。2005年，园区有8家软件企业跻身第二届安徽省软件十强；生物技术和医药研发单位及生产企业150多家，约占全省的35%，生产各类药品品种30多项，在研新药品种超过80项。企业数、从业科技人员和开发项目数量均达到合肥市总量的80%。 滨湖新区：2006年11月15日，受各界瞩目的合肥滨湖新区建设将正式拉开帷幕。据悉，2平方公里启动区将在当天正式动工，3000亩的起步区不久也将随之启动。据最新规划图纸显示，启动区位置紧靠建设中的美丹路两侧，主要建设内容包括小学、寄宿制初中、高中、医院、办公居住区、特色风情街等。 根据规划，滨湖新区的核心功能是行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地、居住综合新区等。 “滨湖新区”是合肥市141工程中的一项工程，新区的范围是南依巢湖，北靠二环南路，西接上派河和合安高速、东临南淝河，规划总用合肥市滨湖新区，即指历次规划中预留控制的东南引风口地带和城市机场南部地带。区域内自然景观良好，水系较多，其具体范围为南依巢湖，北靠二环南路，西接上派河和合安高速、东临南淝河，规划总用地面积约190平方公里，其中312国道以北（北部片区）规划面积约27平方公里；312国道以南至十五里河（中部片区）规划面积约80平方公里；十五里河至巢湖岸边（南部片区）规划面积约83平方公里。根据城市总体规划要求，南部片区一期建设区面积初定为20—30平方公里。 滨湖新区的建设将使合肥成为真正意义上的滨湖城市，沿巢湖风景线将成合肥的主要特色和魅力所在。新区的核心功能将体现为行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地和综合居住等。滨湖新区是合肥未来通过巢湖，走入长江，融入长三角地区的水上门户，是合肥未来新形象的集中展示区。并通过“十一五”及更长时间的努力将滨湖新区打造成独具魅力的现代新城区和城市未来的新名片。 [ 本帖最后由 鱼游四海 于 2007-12-5 10:24 编辑 ]

sixian

沙发一个！

平民布衣

滨湖新区是合肥“141”战略布局的重要组成部分,是把合肥打造成现代化滨湖大城市的重要载体． [ 本帖最后由 平民布衣 于 2007-12-5 14:02 编辑 ]

hj0551

合肥实际上获得承认的只有四区而已！

徽州

我工作在高新区，房子买在政务区和经济区交界处。。。所以支持这3个区

鱼游四海

引用:

原帖由 徽州 于 2007-12-5 16:28 发表
我工作在高新区，房子买在政务区和经济区交界处。。。所以支持这3个区

高新区的环境和科技氛围还是很不错的！

SAMSUNG0412

我在苏州工业园工作，我比较喜欢滨湖新区和新站区，
说一声：工业区，磁辐射式相当的强，不适宜居住，
不要以为离公司近就觉得方便，错。。。

hwq95900

有嘛好说的，滨湖新区罢，就此打住，不用再讨论了！！

liyuwen038

不管那个区强,那并不重要.是谁说人不能生活在磁辐射下的.副省长\省公安厅厅长(徐力权)不是出生在大蜀山下吗?他不还是能考上合肥工大吗?大蜀山下出生的不也有考上清华和科大的吗?那些科学家,不也生活在磁辐射下,不照样为国家创新吗?如果磁辐射下,不能生活的话,合肥又何必把动物园迁到大蜀山,那不是对动物不付责任吗?既然上面的人,都认为影响不大!你又不是科学家,以何凭证来说磁辐射下不能生活人.其实我们生活的每个地区都有磁辐射,难道我们就不生活了!