臣本布衣

上周日（12月2日），上午8点30分，合肥的天空漂着清冷的毛毛雨，刮着刺骨的寒风，我从望江路，卫岗（合家福）超市门口打的，等了30分钟（9点），不见一辆空的士，心想，也许，此条路的士比较少，隧走到徽州大道等车。9点30分，不见一辆的士。继续先前走，到达太湖路，在太湖路与徽州路交口，看见一辆空车，不想，被一“四眼”文人捷足先登。继续随着太湖路向西走去，不知不觉，到了宿松路与太湖路交口，也没有见到一辆空的士。沿着宿松路向北走，到了“金安花园”已是10点11分。这时终于来了一辆的士，坐上车，到达金寨路百闹汇。 下午，13点从百闹汇出来，步行到达宿松路与黄山路交口等的士。直到14点不见一辆空的士，周围一堆一堆的人在路上拦截的士......... 最后，没有办法，打了一辆摩托三轮车，走人。。。。。 合肥人真的没钱？还是合肥的的士太少?还是合肥的起步价太低？还是合肥的道路太拥堵？和一位出租师傅聊天的时候，他说，合肥的的士如果起步价涨到8员比较合理，至少按照目前的消费水平，到时候打的人会不会少点？ 在合肥打的，让我欢喜让我忧.......

昊月当空

那就不能多些车吗 合肥人多起来了 还是不要涨价了

鱼游四海

一般周末和节假日打车都很难的！不过摩的这东西最后别坐，太危险！

金菠萝

偶这里不准摩的上路的!打车可贵了~~

金菠萝

合肥打车的确很低,北京,上海也不是最高的,最高的是深圳起步12.5元!

hj0551

现在打的的价格还是比较合理，相对于合肥的收入，如果与上海、北京比，先比一下收入再说吧

非黑即白

还是别张价,这样也方便大众老百姓

啄木鸟

经常从开发区和市区两头打车,一躺就能干掉20多块钱,这还便宜吗?在城市快速交通工具没有形成之前,最好不要给出租车提价,市政应该在城市快速公共交通上多做努力,而不能坚决依靠提价来抵御打车的量次.其实我们打车的目的就是为了便捷,象上海北京南京的城市虽然起步价很贵,但是地铁发达,打车就仅仅用于短距离交通

sixian

早晨上班和下班高峰期别想很容易的就能打上车！

玉壶冰冷

叫嚣涨价的人干脆自己买车算了，还坐什么出租车

lilaohan

合肥出租车少了。 [ 本帖最后由 鱼游四海 于 2007-12-5 16:02 编辑 ]

lilaohan

合肥出租车少了。如果增加，会影响比较大。所以，就这样了。若数量翻一番，一定会缓解。政府干吗限制数量？既然是市场经济，就让市场发言！

鱼游四海

车辆的增加与交通的拥挤有时候也会很矛盾！

徽州

还是别张价,这样也方便大众老百姓....

SAMSUNG0412

合肥打车也不算便宜了，计算一下也划到7元起步了，主要还是市民有钱了，个个都在拉动房产上扬〉。

SAMSUNG0412

6000多辆出租车的城市，尤其是像合肥，车辆应该还是比较密集的了，东流路与宿松路那边应该在建设当中吧，心疼车啊

樱落

合肥道路拥挤，车跑不起来。

鱼游四海

以后都往高架上跑吧！呵呵

AK帮

其实到晚上，合肥的出租车生意很清淡的，没必要再加多了。

AK帮

其实到晚上，合肥的出租车生意很清淡的，没必要再加多了。