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礼貌会车之我见

礼貌会车之我见

“礼貌会车”是指机动车在道路上行驶,两车交会时的一种安全规范,所说的礼貌会车就是会车时主动遵守操作规范。 本人于3月29日自带车去宿松办事,早上四点四十自安庆出发,过皖河大桥后沿安九公路一直往西行驶。一路上各种大小车辆交会的很多,可遇到每一辆对方开过来的车辆时,那车灯亮光照得眼睛发花,无法争开眼看前面道路。特别是遇大货车开过来时,那光亮更是亮得几乎把头低下,眼发痛。我坐付驾驶位子,车前的道路上什么石头呀、小坑坑呀、假如有行人呀可是都无法看清。在这一会车时段司机是凭经验行车,的确不安全。 在这种情况下,我问司机:你们驾驶员在驾校训练时有没有学习“礼貌会车。“学过了”,那为什么都不按规定做呢?谁来管这个呢,都是这么跑,谁的灯光很谁占上风。 我也进行过驾驶员专业训练,只不过是六十年代的事。对礼貌会车可老师是要求很严格的。不仅课堂上讲,而且夜间驾驶训练时教员也是要指导这样做。讲句真话,那时候的驾驶员几乎都能自觉做到“礼貌会车”。其实这做是件职业道德工程,有利于他人,也有利于自已,礼貌会车就是安全会车,遇到对方来车两车驾驶员都应主动减速慢行,并变换灯光(大灯、小灯、远光、近光)尽可能互让路面。我希望驾驶教学单位要把“礼貌会车”提到教学日程上,车辆管理部门要加强这方面的监督管理。通过共同努力,创建和谐行车环境。 我们国家现在是一个有车大国,应该通过努力,把我国建设成为一个有车强国。这几年来,特别是去年,全国行车安全不容乐观,人民生命财产受到了很大损失,这里我作为一个公民的一点见解而已。 07、04、04、

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安徽你被谁抛弃了~~

安徽,你被谁抛弃??? 新闻 网页 贴吧 知道 MP3 图片 百科 吧内搜索 | 帮助 进入贴吧 贴子搜索 按作者搜索 百度贴吧 > 安徽吧 > 浏览贴子 吧主:▽尐潴ooо 丑小妹子 小菜丝 添加到搜藏 | 快速回复 贴吧投诉 1 安徽,你被谁抛弃??? 安徽,一个人杰地灵、名山秀水的地名;安徽,一个深深打上贫穷、落后烙印的代名词;安徽,一个让人沉重而又让人心痛的地方。 公元1667年,清康熙6年,江南省分为江苏、安徽两省,清政府以安庆和徽州二府首字取名为安徽省。 公元1949年,安徽省人民政府成立,省会合肥。安徽位于华东腹地,是我国东部襟江近海的内陆省份,跨长江、淮河中下游,东连江苏、浙江,西接湖北、河南,南邻江西,北靠山东。 安徽省面积13.96万平方公里,约占全国总面积的1.45%,辖17个市、5个县级市、56个县,人口6516万。 长江、淮河两条黄金水道横贯省境,分别流经我省长达416公里和43O公里,将全省划分为淮北平原、江淮丘陵和皖南山区三大自然区域。境内主要山脉有大别山、黄山、九华山、天柱山,最高峰黄山莲花峰海拔1860米。全省共有河流2000多条,湖泊110多个,著名的有长江、淮河、新安江和全国五大淡水湖之一的巢湖。 安徽襟江带淮,吴头楚尾,承东启西,是长江三角洲地区无缝对接的纵深腹地。安徽交通便捷,高速公路通车里程突破1300公里;铜陵长江大桥、芜湖长江大桥、安庆长江大桥连接南北,公路和内河运输能力分别居中部地区第2位和第3位;京沪、京九、亚欧大陆桥等铁路纵贯境内,全省铁路通车里程已达2326公里;空中交通拥有合肥、黄山、芜湖、安庆、蚌埠、阜阳等6大机场。 安徽省境内有着丰富一生的能源资源,能源矿产已发现7种,有煤、石煤、石油、天然气、地热、铀、钍等。已探明工业储量的有煤、石煤、石油3种。其中煤炭尤为丰富,保有储量246亿吨,居全国第7位,华东第1位。 黑色金属矿产已发现的矿产有铁、钒、钛、锰、铬等5种。除铬之外,其余4种均有探明工业储量。其中铁矿保有储量30亿吨,居全国第5位。 有色金属矿产已发现的矿产有铜、锌、钼、钴、锑、铝、镍、锡,钦、镁等。其中的铜、铅、锌、钴、钨、钼、锑已有探明工业储量。铜的保有储量居全国第5位。 贵金属矿产已发现的矿产有金、银、铂族(铂、钯、锇、钉、铑、铱)等。已探明工业储量的只有金、银2种。金矿保有储量150吨(含伴生金),居全国第10位。 公元1978年,安徽凤阳县小岗村18户农民冒着风险按下红手印,掀开了中国家庭联产承包责任制,拉开了中国农村改革开放的序幕,改革开放的发源地从江淮大地率先开始了。 斗转星移,日月穿梭,转眼间改革开放了将近三十年了,安徽的经济发展如何了呢?与安徽邻近的江苏浙江的经济又是怎样的呢?中部六省的经济比较又是怎样的呢? 请看下面数据: 2006年苏浙皖国民生产总值与人均GDP比较 省份 GDP(元) 人口数量(人) 人均GDP(元) 江苏 21548亿 7474.5万 28828.68 浙江 15648.93亿 4898万 31949.63 安徽 6141.9亿 6516万 9425.87 以上数据表明:江苏省国民生产总值是安徽省的3.51倍,人均GDP是安徽省的3.06倍; 浙江省国民生产总值是安徽省的2.55倍,人均GDP是安徽省的3.39倍; 安徽省面积比江苏浙江大到约3万平方公里,能源资源比这两省多,但是看到上面沉重的数字,安徽跟江苏浙江比起来差距如此之大。 2006年,江苏省苏州市国民生产总值是4820亿元,相当于安徽省国民生产总值的78.5%,而人口还不到安徽省的十分之一,面积只占安徽省的6%;也许过不了几年,光苏州市一市的国民生产总值就超过了安徽整个省的GDP。 2006年中部六省国民生产总值与人均GDP比较 省份 GDP(元) 人口数量(人) 人均GDP(元) 河南 12464.09亿 9768万 12760.12 湖北 7497亿 6031万 12430.77 湖南 7493.17亿 6732.1万 11130.51 安徽 6141.9亿 6516万 9425.87 江西 4619亿 4311.2万 10713.95 作者: 218.80.198.* 2007-3-19 17:21   回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 2 安徽,你被谁抛弃??? 山西 4147亿 3355.21万 12359.88 以上数据分析:安徽省国民生产总值在中部六省排行第四位,但是人均GDP却是倒数第一。 安徽跟中部其它五省比较,为何安徽还是那么的贫穷呢?安徽虽然没有苏浙沪那样靠近海边,却是最靠近中国最发达的长江三角洲经济区,有这样优势的地理环境,为何还是那样落后呢? 山西、河南、湖南是典型的内陆省份,没有像安徽那样具有得天独厚的位置最接近和最直接受长三角经济区辐射,也没有像安徽那样境内有两条黄金水道(长江、淮河),但是他们的人均GDP都超过安徽省,也只有安徽是最穷困的,这是令每一个安徽人深思及反省的问题! 2006年苏浙皖与中部六省省会城市国民生产总值与人均GDP比较 省会城市 GDP(元) 人口数量(人) 人均GDP(元) 杭州市 3440.99亿 750万 45879.87 南京市 2780亿 647万 42967.54 武汉市 2590亿 858万 30186.48 郑州市 2001.5亿 716万 27953.92 长沙市 1791亿 638.9万 28032.56 南昌市 1185亿 450万 26333.33 合肥市 1073.86亿 462.73万 23207.05 太原市 1013.38亿 342.6万 29579.10 在苏浙皖与中部六省省会城市国民生产总值比较中,合肥排在倒数第2位,人均GDP还是倒数第1位。安徽省国民生产总值在全国排名是第15位,人均GDP在全国31个省市却排名第26位,低于全国平均水平,以占全国5%的人口只创造了国内生产总值(209407亿)的2.93%,这一系列数字让我们每一个安徽人心里万分悲痛,改革开放发源地的安徽为何还是那么穷?穷的一系列数据让人无法再想像改革开放三十年了,这三十年都发展些什么了,政府官员都在为经济发展做些什么呢?是碌碌无为吗?还是无所事事吗? 几千年来,安徽不仅产生出老子、庄子、管仲、曹操、华佗这样名流千古的道德思想家、军事家、政治家,著名医学家;还产生出如包公,朱元璋、李鸿章、陈独秀,胡适等这样历史名人;更有如“一代红顶商人”胡雪岩为代表的历史徽商,曾经在明清时期创造出“无徽不成镇”达三百年之久的徽州商人;最杰出的是皖南出了两代国家领导人。 著名的皖南“文房四宝”、“一生痴绝处、无梦到徽州”的黄山,文学史上著名的散文流派——“桐城派”,都曾在历史上留下灿烂的痕迹。 安徽现代也出现一批本土国内知名企业,如奇瑞汽车集团、淮南淮北煤矿、马钢集团、海螺集团、江淮汽车集团、铜陵有色及白酒类集团等等。 但是现在的安徽,你为何还是这么贫困呢?改革开放都三十年了,你的经济发展为何还是如此缓慢呢?在最接近中国最富裕最具活力的长三角经济区,你为何还有一二十个国家级贫困县?在中国经济百强县中,你为何连一个县的名额都没有,在二十一世纪中国经济高速腾飞的时代,你为何还是如此裹足不前呢? 安徽过去几十年来在构造所谓的“合肥经济圈”和“沿淮经济带”。正因为经济发展战略上的画地为牢和固步自封,致使皖江流域在上个世纪改革开放的关键起步阶段80年代成为决策上的空白,皖江五市的经济发展远远赶不上同饮一江水的苏南地区。马鞍山和铜陵有所发展很大程度上是因为它们是资源性城市,芜湖在近些年靠者毗邻“长三角”地区位优势才有了较大的发展。在上个世纪80年代的改革开放的关键时期,皖江流域却寂寞无闻!民国时期商业经济灿烂一时的皖江流域却在寂寞中徘徊! 皖江是安徽的“龙脉”,皖江不仅基础好,而且开放性高,发展空间广大。而且沿江的任何一个省份都是以沿江经济带为主:江苏的苏南;湖南的长株潭;湖北的武汉、宜昌;江西九江等等——哪个不是围绕着长江做文章!综观长江流域,江苏的沿江早已形成一个苏锡常城市带;湖北武汉、枝城、黄石发展迅猛;江西的九江也是日新月异。长江上惟独安徽段经济却大面积塌陷,即使以发展最好的芜湖而论,长江大桥于20世纪90年代末才得以建设,大大落后于九江长江大桥的建设。上个世纪,皖江流域的经济建设几近空白,长江的黄金水道未能充分发挥作用,皖江不富,安徽何以腾飞?合肥作为政治中心,如果一味为经济龙头而投资,其效益比是非常差的,应在适宜发展经济的皖江沿岸重点投资发展。省会不一定是经济中心,这在全国很多省份已经有先例了! 作者: 218.80.198.* 2007-3-19 17:21   回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 3 安徽,你被谁抛弃??? 一代伟人毛主席说过:“多少事,从来急;天地转,光阴迫。一万年太久,只争朝夕” 进入二十一世纪来,珠三角经济区、长三角经济区、环勃海湾经济区、西部大开发、东北复兴等都在飞速的发展。也许处在东西部交汇尴尬定位的安徽感到不能再这样贫困下去了,于是提出了中部崛起,东向发展战略,积极融入长三角经济区,体制机制东接,产业东联,市场东扩,实现与苏浙沪无缝对接,做苏浙沪产业转移基地,为苏浙沪大工业配套加工制造业基地。 2006年安徽省推出了东向接驳长三角,八百里沿江城市群,成员市:8个。由长江沿岸的马鞍山、芜湖、铜陵、安庆、巢湖、宣城、池州、滁州8市组成。 面积5.6万平方公里,占安徽省的40.3%;人口2120.3万,占全省的32.5%;2005年地区生产总值2254.5亿元,占全省的41.9%。相比于中部其它五省提出的武汉城市圈、中原城市圈、长株潭城市群、昌九工业走廊、大太原经济圈,皖江城市带因得天独厚的地理位置更易直接受长三角中心城市的辐射,争议徘徊多年来才定位的皖江城市带,似乎姗姗来迟了些?2007年3月,湖南在京参加“两会”代表提出长株潭申报建立长株潭城市群国家综合改革试验区,由此被称为向国家申请“浦东特权”。面对其他省份经济圈的激烈竞争,安徽,这些年都在忙碌规划些什么呢? 南京现在把芜湖、马鞍山、滁州、巢湖划为“南京都市经济圈”;徐州把淮北、宿州划为“徐州经济都市圈”;杭州把黄山划为“杭州经济都市圈”;在安徽的经济版图上,作为省会城市的合肥,她本身所辖的几个县依然贫穷,根本谈不上有什么影响力及辐射力,在福布斯发布的2006中国大陆最佳商业城市100榜中只排到第53位,比芜湖排名第38位还落后15个名次。过去几十年以合肥为中心,以淮河为重点、希图以皖北经济发展带动皖南,可结果呢?跟苏南同处在长江南岸的皖南却依然发展缓慢,几十年错误定位的重北轻南发展所导致的恶果依然是这个农业大省的经济一直徘徊不前,曾在历史商业灿烂一时的安庆却寂寞无闻了,在安徽所辖沿江几个的城市都已被外省的城市经济圈所“瓜分”和边缘化,呈现出“四分五裂”的态式,安徽未来的出路又将何去何从呢? 从安徽省地图上看,最接近长三角最发达中心城市的是宣城市,其次是滁州、马鞍山、芜湖、黄山;以宣城市所辖的郎溪县、广德县、宁国市、绩溪县跟江苏南京高淳、常州溧阳、无锡宜兴、浙江湖州长兴、杭州安吉接壤,所距离长三角中心城市上海、苏州、杭州、无锡、常州、南京、镇江、嘉兴、湖州100-300公里范围内,车程不过1-3小时。如此近距离的地方,只是因为省份行政区域的差别,经济相差悬殊竟如此之大! 2006年,宣城市GDP288.5亿、芜湖市GDP480亿、马鞍山GDP415亿、滁州GDP375亿、黄山187.5亿,最接近长三角中心城市的安徽5个城市GDP总量加起来不过1746亿;与接壤的江浙两省城市比较,是杭州GDP3440.99亿的50.7%;是无锡GDP3300亿的52.9%;是南京GDP2780亿的62.8%;比常州GDP1560亿多186亿;是浙江湖州760.89亿的2.29倍;跟皖南郎溪、广德交界的江苏宜兴这个县级市2006年GDP更是达到420亿,超出马鞍山、滁州、宣城、黄山等城市。 大量的数据表明,安徽已经远远落后于江浙两省及其他近邻的省份。现在江浙两省与上海很多重大工程如建设高速公路、打造快速铁路,都是亲力合作,紧密联系,密切配合;面对落后及办事效率低下的兄弟省---安徽,他们似乎都不屑于与安徽合作,更不愿意提。省内有些城市出于自身发展或摆脱安徽经济落后的负面影响,都抢着融入外省城市的“都市经济圈”,以后的安徽发展还有自己的特色吗?过去的宁杭高速公路及目前要开工的宁杭(南京至杭州)城际铁路,也是要绕道到句容、溧阳、宜兴到达浙江长兴、湖州至杭州。如果从地图上分析,这条铁路从南京高淳到安徽郎溪、广德进入浙江安吉至杭州,这样似乎距离会更缩短些,而且更能给皖南带来更大的经济发展机遇,只是不知安徽省里决策层有没有过此设想和规划?或者江浙两省宁愿建铁路绕个弧形也不愿意与安徽合作吧? 作者: 218.80.198.* 2007-3-19 17:21   回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 4 安徽,你被谁抛弃??? 进入新的世纪来,安徽省上下开展了轰轰烈烈的招商引资活动,每个市、每个县、每个乡镇、甚至每个村都以招商引资为指标、为任务、为政绩。为了吸引外地客商来投资,你争我抢,遍地开花到处都在搞工业区,低价卖土地,缺少规划和定位,引进发达地区淘汰的污染企业和高耗能企业,一大片农田中耸立着一个不大的工厂显得是那么的刺眼,既浪费了土地资源,又污染了环境。而那些以土地为生、年龄偏大、又无一技之长的农民只能拿到些可怜的土地补偿费,失去土地后的农民若干年后,他们又该怎么办呢? 中国最朴实善良、最勤劳、最苦的是农民。一旦国家需要什么,他们都是无私的奉献着。现在国家照顾体贴关怀农民,取消了农业税,按道理农民兄弟们应该很高兴,但是农民们还是高兴不起来,反而更加忧愁,虽然国家农业税免除了,但是农业上所需要的化肥、种子、农药等生产资料价格成倍的上涨,这样相比较,农民还是赚不到钱。遇上风调雨顺的年份,农民的日子就过的好些,一旦遇上旱灾水旱疾病等天灾人祸,农民的日子还是苦还是穷。在歌颂太平盛世的表面繁华现象里, 只有生活在底层的人更能了解真实情况,城乡差距,贫富差距导致“三农问题”及“看病难、住房难、上学难”的“新三座大山”依然是人们关注的焦点问题。 在安徽境内的很多县城,横直不过几条街,甚至连发达地区有些行政村的建设规模都比不,工厂没有多少家,但那些官员们电视开会讲话大言不惭的讲形势是如何如何大好,招商引资是多少多少,GDP增长是多少多少,也许他们习惯了玩弄数字游戏作为向上升迁的政绩吧? 安徽推出乡镇合并、村村合并、精简政府官员,提高政府办事效率及减少开支。这对于一个不发达的地区早就应该实行的举措了,但是结果呢?乡镇合并了、村村也合并了。乡镇少了、行政村也少了。但是政府的官员并没减少多少,办事效率也没提高多少,有些政府部门对老百姓来说依然是门难进、脸难看、事难办,一副高高在上的官老爷形象,深入灵魂深处的官本位思想依然是阻碍经济发展的绊脚石。 “要想富,先修路”,这是任何地方发展经济所具备的前提。如今安徽提出大力融入长三角经济区,与长三角全面接轨的口号,那么公路最能体现一个地方发展经济所必备的条件。那实际情况又是如何的呢? 从江苏浙江进入安徽境内的公路,不管是高速公路还是普通公路,那公路不但变的瘦了,而且有些路段坑坑洼洼,路边种植的树木没人管理,歪歪斜斜、黄的黄、瘦的瘦、死的死,连条像样美观的公路绿化带都瘳瘳无几。一条20公里长只有两车道的公路如果在安徽境内修的话,也许没有两年是修不好的。有些官员们抱着“肥水不留外人田”的古怪思想,任何工程只请省内的来修路,就算省外资质优良的工程队来援助修路,他们不知出于什么阴暗心理还是什么行政区域的面子思想作崇,拒之门外。修路的专用资金经过层层盘剥, 真正能用于到建设公路的资金又能有多少呢?结果修好的路没多久就坏了,又开始重复而又反复的修路循环中。 有些立项的重大工程如高速公路在安徽境内实施起来,进展效率是十分低下的,看着苏浙沪地图上早已建好的四通八达密如蛛网的高速公路网,虽然安徽境内已有1300公里的高速公路,其中又有多少是高质量的高速公路呢?某些早就计划立项多少多少条高速公路,其实如同纸上谈兵般按兵不动,如安徽绩溪至江苏扬州高速公路,早在2005年就立项了,但是直到现在,安徽段也没有听说到要开工的消息。有些地方宣传造势农村“村村通”公路建设的如何如何,其实是迎合上级来检查的修好几条路的形象工程而已,绝大多数农村依然是泥土路。 一个地方政府连公路都不愿意花力气修好,还谈什么大力招商引资呢?那些写在墙上、挂在招牌上的“大力融入长三角,全面接轨长三角”的标语岂不成了一句空话了吗? 有些地方官员利用职权把自己的七大姑、八大姨等亲戚统统塞进招商引资来的企业中,投资商们出于要跟政府打交道,也不便说些什么,但是如此这般做法,让那些外来投资商更会感觉安徽的政府官员又是什么样的形象素质呢? 作者: 218.80.198.* 2007-3-19 17:21   回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 5 安徽,你被谁抛弃??? 很多官员还停留在“等、靠、要”的思想上,不是想着自己怎么通过努力去发展,而是在等国家的“扶贫”款。中国十大名茶中安徽占了3个,但至今没有人去保护和包装这些品牌,其实这是个很大的市场;“美菱”、“荣事达”、“扬子”都曾声名鹤起,但现在早被其他家电品牌超越;明光酒、古井贡、口子酒等历史名酒虽在开发,但还是没能成为大品牌,在全国的影响力和市场份额不够大; 阜阳机场从1995年动工到1998年完成,阜阳机场耗资从预计的6000万追加到3.2亿元。结果怎样呢?2002年阜阳机场旅客吞吐量一共为920人次,每条航线的年度财政补贴高达400万元,加上190多名员工的工资和庞大的运转、折旧费用,徒有其表的“大机场”成了地方财政的沉重包袱。铜陵长江大桥,曾创造了每20分钟通过3辆汽车的“全国之最”。 每一位来安徽任职的领导干部们,或者外省调来的,也许是来工作几年或调走或升迁了。至今还没有听说过哪位干部真正为安徽当地经济发展做出卓越贡献的人,而能让安徽的老百姓记住他们的名字?也许廉洁、正直、有能力的领导干部大有人在,也许在外省工作雷厉风行、办事卓有成效的人,可能到了安徽那种官场氛围久而久之,就变的随波逐流了。 “不唯上、不唯书、只唯实”,这是陈云同志的明言,也是实践是检验真理的唯一标准的另一种表达形式。可在安徽,有多少人特别是领导者能做到这一点呢?地方官员任人唯亲、重用溜须拍马、曲逢迎合的人。正是因为这种体制机制存在等原因造成省内大量优秀人才流失于发达地区,没有了大量优秀人才,我们还能拿什么去发展、去竞争? 就连史玉柱为现代徽商代表走出去的安徽人士,也没听说过他回安徽投资过什么重大产业。 21世纪最宝贵的资源就是人才,但是连马兰这样优秀的黄梅戏演员都容纳不下,我们还能说些什么呢?在昆剧越剧大力提出复兴的时候,安徽黄梅戏没有了像马兰这样的领头军又将会是什么样的境地呢? 古人云:“人过留名,雁过留声”,为官者,应造福地方,当留芳千古;“当官不为民作主,不如回家卖红署”;为官贪污腐败者,则身败名裂,为人民所唾弃。 几度进藏任职的人民好干部-山东孔繁森; 带领人民群众走共同富裕之路-原江阴华西村党支部书记吴仁宝; 任职江苏省最穷的县-原沭阳县县委书记仇和,运用铁腕政策把一个贫困的沭阳县治理的井井有条,政通人和,城市美观,经济发展快速,漂亮的公路建设的有些地方甚至超过了苏南。 原山西省长治市委书记吕日周,开创了中国舆论监督政府,威权政治,清官政治,人治政治。当他调职离开长治的时候,人民群众夹道欢送他,他以他独特治理长治的行动赢得了老百姓的爱戴与尊重。 勤政为民,鞠躬尽瘁,领导干部的楷模-呼和浩特市委书记牛玉儒。 为何其他省份能出现全心全意为人民服务的好干部,安徽为什么没有出现让人民称道的好干部?因工作在苏浙沪出差接触到众多的企业家们,他们用轻蔑的语气说安徽不但经济落后,而且是出贪官的故乡,面对世人的诘问,我们心痛无言又无语!!! 如安徽省原省委副书记王昭耀,其1990年至2005年春节,王昭耀在先后担任阜阳地委书记、安徽省副省长、安徽省委常委、副书记期间,利用职务上的便利,为他人谋取利益,非法收受44人或单位给予的财物贿赂,共计折合人民币704万余元;另有810万余元的财产明显超过合法收入,且不能说明合法来源。 原副省长王怀忠,用职务上的便利,索取他人人民币275万元,非法收受他人人民币230万元、澳币1万元,共计折合人民币517.1万元;王怀忠对价值人民币480.58万余元的财产不能说明合法来源。 原副省长何闽旭,在任浙江省丽水地委副书记、书记,安徽省池州地(市)委书记,安徽省副省长期间,利用职权为他人在土地出让、承揽工程、减免税费、职务提升等方面谋取利益,先后索要、收受他人钱物折合人民币数百万元;在处理安徽池州“6·26”事件中严重渎职。 原阜阳市市长肖作新,其与周继美共同贪污人民币116.37万元,港币5万元,金手镯一只;肖作新单独受贿人民币14879.5元,美元2000元;周继美贪污公款431.22万元,非法倒卖土地使用权,获利103.99万元;肖作新、周继美另有人民币1223.26万元,美元12243元,港币83880元不能说明来源。 安徽省18个县委书记前仆后继卖官受贿,造成严重恶劣的影响几乎成了国人眼中认为安徽是贪官腐败的"重灾区"和温床滋生地。 更令人震惊的是原宣城市市委副书记杨枫不但用国家辛辛苦苦培养的MBA知识用来管理情妇,而且与其姐夫王昭耀共享情妇。此人在宣城任职期间,从没听说过他为当地的老百姓造过什么福,但他却开创了第一个中国领导干部用MBA管理情妇的特大新闻。 (画外音:1945年,著名民主人士黄炎培面对生机勃勃的延安,对毛泽东说:"我生60多年,耳闻不说,所亲眼看到的,真所谓‘其兴也勃焉。’,‘其亡也忽焉。’,一人,一家,一团体,一地方,乃于一国,不少单位都没有能跳出这周期率的支配力。大凡初时聚精会神,没有一事不同心,没有一人不卖力,也许那时艰难困苦,只有从万死中觅取一生。既然环境渐渐好了,精神也就渐渐放下了。……一部历史,‘政怠宦成’的也有,‘人亡政息’的也有,‘求荣取辱’的也有。总之没有‘能跳出这周期率。中共诸君从过去到现在,我略略了解的了。就是希望找出一条新路,跳出这周期率的支配。" 毛泽东答:‘我们已经找到了新路,我们能跳出这周期率。这条新路,就是民主。只有让人民来监督政府,政府才能不敢松懈。只有人人起来负责,才不会人亡政息。’” ) 安徽已经够穷了,够苦了。但这些疯狂贪婪的官员们把一个本来就十分落后的安徽经济搞的更加雪上加霜,贫上加贫,把本来已灰色的天空搞的更加阴暗,贪官们一系列可耻行为遭国人所耻笑,为世人所唾弃。每一个因为家乡贫穷而不得不背井离乡在外打工漂泊的游子们,听到世人议论安徽各种的不幸,犹如万箭穿心,心如刀绞。 ------------------

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礼貌会车,人人有责!

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