上海牌轿车曾经代表着中国80年代轿车的最高水平，并成为中国当时最常见的国产轿车，至今不少车迷还把这款象征着中国人自主能力的中级轿车奉为经典。
上世纪90年代后，上海牌逐渐从人们的视野中消失，取而代之的是各种合资品牌的轿车逐渐完全占据了中国市场。
中华民族是一个有气节有骨气的民族，不应该也不会让自己沉淀的文脉和民族意识在世界化的潮流中被消磨殆尽，因此随着国力增长，汽车核心技术已经不是横在国人面前的不可逾越的障碍，我们的汽车企业开始逐渐觉醒，重新将自主品牌的打造列入未来发展的议程。
今天，我们欣喜地看到，消失了20多年的上海牌正重新回到人们的视野：
乍一看，这辆车就是上汽目前销售的第一款轿车荣威750，但是由于荣威750没有这款香槟色，笔者走近才发现这就是传说中的新“上海牌”轿车。
看看车标，是在荣威的框架下重新设计的，字体间仍然可以窥见些许昔日的风采。
看看内饰，这是一台手动版本的车型,与现有的荣威750一样的内饰设计。
笔者发现这辆印有hybird的上海牌轿车是一辆混合动力车型，是否会在上海车展上出现还不清楚，但从该车型的细节上来看，上汽重振上海牌的思路逐渐清晰，未来第一台上海牌轿车是以混合动力的身份上市还是会成为与荣威并行的子品牌目前不甚清晰。
不过，作为车迷，对上海牌的再次非常期盼，希望上汽集团能通过对现有资源的整合重新焕发上海牌的新生，因为上海牌对很多中国人而言，不仅仅是一个品牌，更是一个时代精神的象征！
