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体验中国高铁,马哈蒂尔传递什么信号?

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发表于 2018-8-20 10:55:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
                    体验中国高铁,马哈蒂尔传递什么信号?
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    中马建交44周年之际,93岁高龄的马来西亚总理马哈蒂尔于17日晚正式开启了中国之旅,中国成为他再度执政后首个正式访问的非东盟国家。据马来西亚媒体报道,这位耄耋老人访华首日便取经阿里,参观吉利,为体验高铁特地改变行程——结束杭州行程的马哈蒂尔原本计划乘坐专机直飞北京,但为体验中国高铁,马哈蒂尔临时调整行程,由杭州乘高铁到达上海后,再飞往北京进行接下来的行程。
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  因为要考虑到会议、安保、接待等诸多内容的衔接,这就要求国家领导人的外出行程,都是严丝合缝的安排。临时起意,为坐高铁,马哈蒂尔的这份“计划外”,颇为意外,但想想看,也在情理之中。
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  察势者智,驭势者赢。中国已连续9年成为马来西亚最大贸易伙伴,双边贸易额有望于今年突破1000亿美元。而此次对中国的正式访问,是今年上台的马哈蒂尔一次全方面地考察和参观过程。考察和参观绝非是走马观花,而是剑有所指。0 q' A  D, Y% l
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  中国是世界第二大经济体,马来西亚对于这个极其重要的贸易伙伴,不仅看得很重,而且进一步了解的渴望也很大。不过,中国经济发展的体量很大、领域很广,短时间无法省得精髓要义。如何管斑窥豹中国,“样板”很重要。到目前为止,马哈蒂尔此行选择了三个观察点——阿里、吉利以及中国高铁。
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  这三个点的选择,足见这位东南亚政治明星的慧眼独具。阿里是互联网经济,吉利是实体制造业,而高铁则有基础建设的落脚。这三个对于马来西亚而言,都是当前亟需破题的领域。尤其是中国高铁所处在的基础建设,更是有“举一纲而万目张”的语境。& g# q  z  Y- \1 K
  
- m7 `7 _( S6 c: y! ~9 N  f( {  因为中国的带动与牵引,使得全球同步进入到高速铁路发展的黄金年代。中国的示范效应表明,高铁不仅仅是一个出行方式的飞速提升,而是带动经济发展的重要增长点。包括高铁在内的铁路建设,不仅是标准、产能和装备的“整装待发”,更是打通诸多产业链、解决大量就业人口的“先手棋”。对于东南亚在内的很多基础建设稍显落后的地区而言,这又是“落一子而满盘活”的关键一招。对于这一点,马哈蒂尔是深谙其理。9 S  d; v! m. ?8 A- _( C
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  当前,马来西亚境内,包括由吉隆坡至新加坡的高铁以及大马东海岸铁路的建设,还处在“柳暗花明”的磋商阶段。此次,马哈蒂尔临时起意坐中国高铁,身份既是外国元首,更是普通乘客。他亲身体验中国速度,更是触摸世界之“最”——中国高铁建成和在建里程最长、运营速度最快、运载人数最多、动车组谱系最全等记录,对于这样一个极有可能进入到马来西亚基建市场的“引领者”,马哈蒂尔自然是要想方设法地去了解。最好的方法,就是坐着中国高铁,来一次“说走就走”的旅行。0 k7 N/ H7 h% G, M
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  看看之前各国政要是怎么评价中国高铁的——德国总理默克尔说高铁之旅让她感受到了中国的快速发展;“既安全又舒适”,这是出席第四次中国—中东欧国家领导人会晤的16位中东欧国家领导人对中国高铁的普遍认同;新加坡总理李显龙说“很舒服”;俄罗斯总统普京则说“有种浪漫的感觉”……马哈蒂尔会有怎样的“坐车者说”,恐怕还需要让媒体继续跟踪报道。可以期待,“坐高铁”渐渐地和“爬长城”“喝茅台”一样,成为外国政要访华的标配。所谓的主场外交,就当如此。(谢伟锋)

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