江心洲是长江中较大的一个岛，位于马鞍山市区和当涂县城之间，现为当涂县的一个乡。江心洲面积约58平方公里，居民2万人。岛上除有一座小型粮油加工厂外，居民主要从事种植业，森林覆盖率达45%%，环境优美。省、市经济学会的多位专家现场调研考察后认为，可以把江心洲打造成“长江旅游第一岛”，为安 徽增添一个颇具特色的旅游点。 我们感到，江心洲具有旅游开发潜力和价值。理由是：1、长江是条潜力巨大的旅游热线，但目前的旅游目的地主要分布在长江两岸，江中洲岛基本未开发。南京、镇江等处的洲岛，观光农业虽有所发展，但毕竟是副业。江心洲一旦变成旅游岛，无疑是捷足先登，有可能引领长江洲岛旅游。2、马鞍山本身是优秀旅游城市，其周边的长江两岸，自然景观和人文景观分布密集，档次也高。安徽“两山一湖”和合肥、芜湖、安庆等市，以及南京、上海、杭州、苏锡等大城市离马鞍山都不远，这对江心洲旅游无疑是极大的支撑。3、马鞍山市陆、水、空交通十分便捷。即将开工建设的马鞍山长江大桥横跨江心洲，并专设出口下到江心洲。4、江心洲的地形、地势、地质均有利于发展旅游业。江心洲总体地势较高，1991年和1998年大水对江心洲基本无影响，防洪问题易于解决。长江主航道在江心洲的西北一侧，但东南一侧非主航道也比较开阔，河床较浅，中间还有小岛，非主航道一侧可以开辟优质沙滩。因此，江心洲旅游既不会发生碍航问题，又有开发多类旅游项目的极好条件。
为打造“长江旅游第一岛”，我们提出几点建议：1、组织江心洲旅游规划建设专门委员会。委员会首先组织专家对58平方公里的洲岛以及非主航道一侧的水面、沙滩制订高水准的整体开发规划，在此基础上负责招商引资，并分期、分片建设。2、各有关部门要大力支持江心洲探索旅游开发的新路子。例如：江心洲的土地要按统一规划从事相应的种植、养殖业或旅游经营项目，同时以不同的方式分享开发收益，江心洲居民迁居集中建设的小城镇，多数留在岛上从事旅游业，少数可外出就业。又如，可定向邀请台商前来投资开发。如果不是单独一家台商，则宜组建台商股份公司，采取统一法人、统一规划、统一开发、统一经营的方式。3、把江心洲旅游开发定位为水上休闲娱乐岛，发展各类旅游项目。一是依托特色种植业、养殖业，发展观光农业；二是开发各种水上项目、水下项目、沙滩项目；三是开办体现安徽特色的文化、风俗、会展、餐饮等类项目；四在岛上选择合适地点，开挖人工湖，堆土造山，建设度假休闲设施；五是结合修建防洪堤（特别是江心洲西北长江主航道一侧），选择有观赏价值的树种建设防护林，并修建江边观光栈道；六是在长江大桥江心洲出入口附近建观光高塔等。4、采取扶持政策，力促实现“长江旅游第一岛”的目标。把江心洲打造成“长江旅游第一岛”，意义重大，难度也不小，需要各级政府特别是旅游主管部门的高度重视，大力支持，采取扶持政策，并力争在两三年内基本实现目标。（作者单位：省参事室）
我们感到，江心洲具有旅游开发潜力和价值。理由是：1、长江是条潜力巨大的旅游热线，但目前的旅游目的地主要分布在长江两岸，江中洲岛基本未开发。南京、镇江等处的洲岛，观光农业虽有所发展，但毕竟是副业。江心洲一旦变成旅游岛，无疑是捷足先登，有可能引领长江洲岛旅游。2、马鞍山本身是优秀旅游城市，其周边的长江两岸，自然景观和人文景观分布密集，档次也高。安徽“两山一湖”和合肥、芜湖、安庆等市，以及南京、上海、杭州、苏锡等大城市离马鞍山都不远，这对江心洲旅游无疑是极大的支撑。3、马鞍山市陆、水、空交通十分便捷。即将开工建设的马鞍山长江大桥横跨江心洲，并专设出口下到江心洲。4、江心洲的地形、地势、地质均有利于发展旅游业。江心洲总体地势较高，1991年和1998年大水对江心洲基本无影响，防洪问题易于解决。长江主航道在江心洲的西北一侧，但东南一侧非主航道也比较开阔，河床较浅，中间还有小岛，非主航道一侧可以开辟优质沙滩。因此，江心洲旅游既不会发生碍航问题，又有开发多类旅游项目的极好条件。
为打造“长江旅游第一岛”，我们提出几点建议：1、组织江心洲旅游规划建设专门委员会。委员会首先组织专家对58平方公里的洲岛以及非主航道一侧的水面、沙滩制订高水准的整体开发规划，在此基础上负责招商引资，并分期、分片建设。2、各有关部门要大力支持江心洲探索旅游开发的新路子。例如：江心洲的土地要按统一规划从事相应的种植、养殖业或旅游经营项目，同时以不同的方式分享开发收益，江心洲居民迁居集中建设的小城镇，多数留在岛上从事旅游业，少数可外出就业。又如，可定向邀请台商前来投资开发。如果不是单独一家台商，则宜组建台商股份公司，
