【反思】“摩的”被禁一周后，风声鹤唳，“摩的”依旧！(页 1) - 坛论合肥 - 中安论坛安徽论坛|安徽博客|安徽人的网上家园!

庐州草民 发表于 2008-7-2 10:10

【反思】“摩的”被禁一周后，风声鹤唳，“摩的”依旧！

[b][size=5][font=楷体_GB2312][color=#8b0000]  合肥强制取缔摩托车非法营运工作已经于6月23日正式展开。合肥市交警支队下属各大队已摸清辖区内“摩的”聚集点，到医院、车站、广场、商场、集贸市场、公园等地，向摩托车驾驶人散发宣传品。目前，交警部门已联合城管局、交通局等执法人员上路执法，开展取缔工作。
  但是，目前“摩的”非法营运具有量大、持续，移动快速、露天（即光天化日下），逃避迅速、甚至有少数暴力抵抗等特征。P8X4Tyh:Up9y
  因此，整治“摩的”非法营运的执法行为，难免需要对违法者采取限制人身的强制措施，否则，执法机关将很难取得效果，有可能导致“猫与老鼠”作游戏的后果。[/color][/font][/size][/b]`\q.M$`Pz8a
[font=楷体_GB2312][size=5][color=darkred][b]  这也就是时隔一周后，从目前的治理效果来看，并没有传统媒体或有关部门所报道的那样成效原因吧？[/b][/color][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=5][color=darkred][b]  笔者在合肥市原先摩的聚集点依然能随时看到大批的摩托车搭客、等客现象。[/b][/color][/size][/font]
[b][font=楷体_GB2312][size=5][color=#8b0000]  探讨一下：我们合肥能否借鉴一下广东大部分城市对摩的的管理办法呢，如广东省内很多城市将摩的营运者进行统一管理，并倡导摩的司机主动参与并登记为治安联防员，搭客司机统一穿着前面印有义务治安员编号，后面印有“共创文明城，争做文明人”及110报警电话的醒目反光背心，既规范了摩托车营运行业的管理，又起到群防群治的作用，对维护社会治安稳定、构建和谐社会将发挥积极的作用。[/color][/size][/font][/b]
[b][font=楷体_GB2312][size=5][color=#8b0000]                                  ---转自草根安徽[/color][/size][/font][/b]
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[[i] 本帖最后由庐州草民于 2008-7-2 10:22 编辑 [/i]]

Seapeak 发表于 2008-7-2 10:12

出台及时的相关措施是必须的...

庐州草民 发表于 2008-7-2 10:24

。。。。

庐州草民 发表于 2008-7-2 10:24

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庐州草民 发表于 2008-7-2 10:24

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庐州草民 发表于 2008-7-2 10:24

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庐州草民 发表于 2008-7-2 10:25

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庐州草民 发表于 2008-7-2 10:25

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庐州草民 发表于 2008-7-2 10:26

。。。

yoyo 发表于 2008-7-2 10:52

只要不带客，看不到他收取报酬，就不能界定成摩的。
估计管理部门还没考虑好具体的管理办法，就匆忙出炉措施。

Together 发表于 2008-7-2 10:53

“禁摩”的最大收益应该是降低了交通事故率，这一点我想谁也不能否认。问题是降低了多少，如果不知道到底降低了多少，我们就无法知道下这么大的力气去“禁摩”到底值不值？

乌尔奇奥拉 发表于 2008-7-2 10:54

[quote]原帖由 [i]yoyo[/i] 于 2008-7-2 10:52 发表 [url=http://bbs.anhuinews.com/redirect.php?goto=findpost&pid=772036&ptid=342312][img]http://bbs.anhuinews.com/images/common/back.gif[/img][/url]
只要不带客，看不到他收取报酬，就不能界定成摩的。
估计管理部门还没考虑好具体的管理办法，就匆忙出炉措施。 [/quote](d Z,_.R9Z0`+q

尤其是在大建设期间3Vs OoA@
恰恰是暴露我们的交通路线与运输规划弱势的时候 E&z/nI:h

这样做是先下手为强吗？

yoyo 发表于 2008-7-2 10:57

[quote]原帖由 [i]Together[/i] 于 2008-7-2 10:53 发表 [url=http://bbs.anhuinews.com/redirect.php?goto=findpost&pid=772038&ptid=342312][img]http://bbs.anhuinews.com/images/common/back.gif[/img][/url]
“禁摩”的最大收益应该是降低了交通事故率，这一点我想谁也不能否认。问题是降低了多少，如果不知道到底降低了多少，我们就无法知道下这么大的力气去“禁摩”到底值不值？ [/quote]
2JQ)D2T5l*t
事故率？汽车的事故率远远大于摩托车，只是由于摩托车的客观原因，发生事故时人员存活率比较低，所以就认为摩托车危险，这是非常不负责任的表现。

乌尔奇奥拉 发表于 2008-7-2 10:59

由于摩托车不准营运但却允许非营运驾乘，于是原来一直靠打“摩的”的上班一族，只好把尘封在家的摩托再拿出来或者去买辆新摩托，结果是让一大批不太娴熟的摩托车手上路（这一政策却让相对更专业的车手闲赋在家），这又造成新的交通事故产生。

xenia 发表于 2008-7-2 11:09

以前摩的只是远远对我按几下喇叭，现在他们经常突然靠近我，说一句不清不楚的话。
有毫赫人。。。

神仙的神 发表于 2008-7-2 14:01

楼上也可以赫他一下大叫一声把他擒拿住啊

往往发表于 2008-7-2 15:58

存在就有其必然性，所以光堵肯定是不行滴~

者忍影火 发表于 2008-7-2 16:27

我今天早上还看到正三轮大摇大摆地从交警身边开过……

Seapeak 发表于 2008-7-2 16:55

回复 18# 者忍影火的帖子

o ?? 呵呵,,想象的去,很有意思啊...

孤独的色猪 发表于 2008-7-2 19:26

回复 18# 者忍影火的帖子

上班高峰，警察哪有空逮摩托车啊。汽车都管不过来了

lsldtcj 发表于 2008-7-3 08:11

政府应该进行反思，因为降低交通事故率并不是政府唯一的目标，提高就业率、促进社会公平、减少治安和腐败案件的发生，也都是政府的职责所在。

皖AH0551 发表于 2008-7-3 09:27

湖南常宁城区为禁摩的公交车全部免费乘坐，咱们是否应反思？[size=3] 从7月1日开始，湖南常宁市城区的公交车全部免费乘坐，有效打击了黑摩的。据悉，在实行免费政策后，公交车的乘客比平时多了三分之二。[/size]"Od Y%EE4cp
[size=3][/size]
[size=3] [/size][size=2][color=blue]“无论是谁，无论乘坐哪趟公交车，都是免费的。”衡阳常宁市市民彭先生告诉记者，公交免费后，有效打击了黑摩的。[/color][/size]
[size=2][color=blue]从7月1日上午开始，常宁市城区的公交车全部免费乘坐。此举开了全省先河。为此，常宁市政府到目前为止已投入近700万元。[/color][/size]
[size=2][color=blue]目前全国各地公交企业都实行市场化运作，财政给予适当补贴，而常宁市公交为何实行政府“全埋单”?昨日，常宁市副市长谢阳当婉拒了记者的采访，他认为，目前“免费公交”正在试运行期间，还不方便对外透露详细情况。[/color][/size]MEg8Y#[Ad
[size=2][/size]
[size=3][color=black]合肥禁摩的也有一段时间，在论坛上看到有网友帖子曝光其实摩的在合肥城区依然嚣张。仅靠一纸公文是禁止不了任何东西也起不到任何作用的，关键是看执行的力度以及执行的手段，避免纸上谈兵。我们的官员们是否应该反思一下了呢？[/color][/size]

举人发表于 2008-7-3 11:04

看到茶言观舍，好亲切。

上阶绿 发表于 2008-7-3 17:41

摩的师傅之经典话语--"半年以后禁我们都能理解,现在禁你们都不能理解.""你们"指乘客.出行便利者不知不便之苦与摩的之便啊.合肥摩的客流量是相当巨大的,而且已渐渐融入非常时期的合肥,一下子肯定禁不掉.个人认为,在这个时期,堵不如疏.

dushisenlin8117 发表于 2008-7-5 17:22

存在肯定尤其合理性

存在肯定尤其合理性，打摩的是目前很多老百姓最经济、实惠的交通工具（当官的肯定不会去坐的），但一味堵并不是一项好的政策，就像盗版一样，为什么屡禁不止，就是因为能给普通老百姓带来实惠（正版太贵）。目前，电动车也上牌了，除了从老百姓哪里收取点钱财，也没见的有什么好处，上了牌事故率就降低了吗？好像没有，哎！！！！这个社会~~~~~~~

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